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惠州柴油发电机厂家公开水泵故障后的修理步骤
1.胶木垫圈如磨损有凹陷，一般应更换。新垫圈应平整，并应与泵壳进水室内端面（垫圈座）试配，检查接触面情况，如接触不好可在细砂纸上磨修。在材料缺乏时，可用夹布胶木做一垫圈或将垫圈翻面使用。
2.垫圈座如有麻点、辽宁辽阳沟槽或不平时，可在车床上车削修复或用铰刀修整，为了使垫圈与座接触严密，可将垫圈座车、辽宁辽阳铰成弧形。垫圈座如损坏严重或经多次修理高度不平时，可用铸铁材料进行镶嵌修复。
3.橡胶水封老化、辽宁辽阳变形应更换。对新换的橡胶水封还要仔细检查，如有细小孔眼或破裂，均不能使用。水封座腔有破损，可进行局部更换或粘接。水封弹簧如弹力减弱，或腐蚀严重应更换。柴油发电机水泵没有自紧式水封，但在水泵轴上有一个大螺帽，内装阻水填料，如漏水时可将螺帽拧紧一些，若拧紧无效时，则加装填料或更换新填料
4.水泵轴磨损，可根据各型发电机要求镀铬修复，如有腐蚀，可用挂锡的方法将麻点、辽宁辽阳凹陷涂平，然后修复。
5.泵壳、辽宁辽阳卡环槽或叶轮破裂，可根据破裂的部位实施焊修或用环氧树脂胶粘结。
6.轴承松旷（一般轴向间隙不得超过0.3mm，径向间隙不得超过0.15mm），应更换。
柴油发电机水泵的装复与试验
水泵在装复中有许多矛盾，如为了防止水泵漏水，就要求水泵轴与叶轮孔、辽宁辽阳水泵轴与轴承、辽宁辽阳轴承与泵壳座孔等是过盈配合，而水泵轴要转动，则要求轴承、辽宁辽阳泵轴与隔套等是间隙配合。所以在装复水泵时，一定要正确掌握各机件的过盈或间隙配合关系，一般的装复规律是：
1.水泵轴与叶轮孔，或与风扇皮带轮轮毂的配合，无固定螺丝的，配合间隙为0.01～0.04mm；有固定螺丝的，配合间隙为0.02～0.05mm。水泵叶轮装配后，其端面应高出水泵轴0.10～0.50mm。
2.水泵轴承与泵壳座孔的配合，一般配合间原应为0.01～0.02mm， 间隙不应超过0.03mm。
3.水泵轴与轴承的配合，一般配合间隙应为0.01～0.2mm。水泵轴与隔套的配合间隙，一般为0.01～0.04mm。
4.装配水泵时，叶轮与泵盖之间配合问隙应为0.75～1.00mm。
5.水泵皮带轮，当在槽内测量其摆差时，不得超过1.00mm。一般经验是扳动皮带轮应稍有间隙为合适。水泵按上述要求装复后，不要马上装在机器上，应进行试验。其方法是：用手转动泵轴无卡滞现象，堵住泵壳进水口，然后将水加入叶轮工作室，转动泵轴，检视孔应无水漏出。如有卡滞或漏水现象，应逐件检查，查明原因加以排除。
如有条件的发电机修理厂，要在试验台上对水泵作性能试验，性能试验时主要有两项内容：①水泵出水口压力；②泵水量。试验时应在水泵的额定转速下进行。
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柴油发电机组自动熄火如何解决
（1）故障排除步骤
柴油机自动熄火的故障排除步骤如下。
①读取闪码，确定故障点，若无法确定转下一步。
②首先要检查低压油路是否漏气、辽宁辽阳本地堵塞（包括回油管路），进、辽宁辽阳本地排气是否正常，若问题仍不能解决转下一步。
③检查线路、辽宁辽阳本地各传感器、辽宁辽阳本地插头是否损坏，若问题仍不能解决转下一步。
④使用专业设备按以下步骤检测。
a、辽宁辽阳本地使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步·若问题仍不能解决转下一步。
b、辽宁辽阳本地使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常，如轨压不正常，有可能是喷油器、辽宁辽阳本地共轨管、辽宁辽阳本地高压油泵、辽宁辽阳本地ECU引起。
（2）故障排除案例
1）故障描述：①柴油机熄火后无法启动，无闪码。
②检查油箱无柴油，重新加入柴油后，排低压油路空气后，仍无法启动。
③检查高压油路，松开油泵端的两个高压油管接口，用启动机带动，发现无燃油排出。确认高压泵内有空气。用手折住回油管，再次用启动机带动排气，到有油从接口端排出，重新连接好，启动正常。
故障原因分析：由于油箱内油量过少造成回油溅起的气泡被吸入油路，造成低压油路和高压泵内有油有气。
处理方法：按照案例描述排除故障，加足机油。
2）故障描述：①柴油机工作一段时间就会无力熄火，停车一段时间后又恢复正常，再过一段时间又熄火。
②读取闪码为“242”——水温过高。
③检查水路正常，但用诊断仪检查发现启动后水温迅速达到107℃，实测水温只有65℃。确定水温传感器损坏，导致ECU获得的水温信号错误，进入自我保护模式，大负荷时自动熄火。
故障原因分析：传感器损坏后，给ECU传送错误信号，ECU判断错误，使柴油机进入自保护状态。
处理方法：更换水温传感器。
3）故障描述：①柴油机启动正常，但转速不稳，自动升降，然后熄火。闪码灯亮。
②读取闪码为“324”——车速信号问题。用户反映前期由于里程表坏，在排查时拆过车速传感器。
③更换车速传感器后，试车正常，故障排除。
故障原因分析：车速传感器损坏。
处理方法：更换传感器或屏蔽车速信号。
4）故障描述：①柴油机启动时1～2s自动熄火，同时发动机伴有抖动，转速上到540r/min马上就掉下来的现象，无闪码。
②检查低压油路和高压油路，无泄漏或者回油油管被压扁现象。
③拆开喷油器回油管路、辽宁辽阳本地共轨管限压阀（PRV），起车观察发现，当柴油机有爆发声音时，从共轨管限压阀喷出一股油。
④用诊断仪检查发现，轨压上升到440bar后降到280bar，然后在280～320bar之间波动。由此确定共轨管限压阀损坏。
故障原因分析：共轨管限压阀失效。
处理方法：更换共轨管。
5）故障描述：①柴油机运行中突然熄火，无法再次启动，启动点火开关无反应。
②检查电源无异常，供电线路均有电，但连接诊断设备不能通信。
③圆用万用表演端子1.04无电压，判定ECU损坏。
故障原因分析：插头接触不良、辽宁辽阳本地密封件失效进水或电压过高等原因造成ECU烧坏。
处理方法：更换ECU。
6）故障描述：①柴油机运行中突然熄火，仍能启动，但熄火现象依然存在，无闪码.
②检査钥匙开关正常（如钥匙开关短路、辽宁辽阳本地断路均有可能造成上述现象）。
③检査ECU电源线束正常（如电源断路可能造成上述现象）。
④检査副熄火开关（车下熄火开关），发现连线绝缘胶皮磨破搭铁，造成ECU接收到熄火信号
故障原因分析：线束固定不好，磨损后造成信号短路，给ECU提供错误信号
处理方法：重新连线，故障排除。
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